ऑटो सामान 1494009-00-ए टेस्ला मॉडल वाई 2022 के लिए पीछे बम्पर निचले जबड़े छोटे कवर
विवरण
यह टेस्ला मॉडल वाई टो टच कैप एक वास्तविक ओईएम भाग है जो सटीक कारखाने विनिर्देशों के अनुसार बनाया गया है। यह उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है और टो टच को क्षति से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह भाग स्थापित करना आसान है और आपकी कार को सबसे अच्छा दिखने में मदद करेगायह उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से बना है और इसे आपके टेस्ला मॉडल वाई पर पूरी तरह से फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे स्थापित करना आसान है और इसे बुनियादी उपकरणों के साथ एक DIYer द्वारा किया जा सकता है।यह टोपी आपकी कार को क्षति से बचाने में मदद करेगी और इसे सबसे अच्छा दिखने में मदद करेगी. यह रियर बम्पर लोअर टो टच कवर कैप मुख्य रूप से टेस्ला मॉडल वाई 2020,2021 और 2022 के लिए उपयोग किया जाता है। इस टेस्ला वाई रियर बम्पर टो टच कवर के लिए सामग्री एबीएस प्लास्टिक है।भाग संख्या 1494009-00-A है.
आज की लगभग सभी कारों की तरह टेस्ला के बम्पर में भी कॉस्मेटिक दिखने और एरोडायनामिक दक्षता के लिए बना प्लास्टिक कवर होता है।यदि आप प्लास्टिक कवर और अंतर्निहित ऊर्जा अवशोषित सामग्री को हटा देते हैं, आपको एक पर्याप्त धातु की बीम मिलेगी जो बम्पर की ताकत और टक्कर प्रतिरोध प्रदान करती है।
टेस्ला के बम्पर किस सामग्री से बने हैं?
टेस्ला, बम्पर, मुख्य रूप से स्टील और एल्यूमीनियम से बने होते हैं, जो उन्हें मरम्मत के लिए अद्वितीय बनाता है। एल्यूमीनियम एक हल्के सामग्री है,जो कार को हल्का बनाता है और विपणन और प्रारंभिक इंजीनियरिंग के लिए बहुत अच्छा है.
क्या टेस्ला के फ्रंट बंपर की मरम्मत की जा सकती है?
रडार क्षेत्र के बाहर फ्रंट बंपर फास्सी की मरम्मत की अनुमति है, लेकिन रडार क्षेत्र में कोई मरम्मत नहीं की जाती है। मरम्मत में फास्सी को फिर से पेंट करना, प्लास्टिक भराव जोड़ना, गोंद करना,प्लास्टिक वेल्डिंग, प्लास्टिक स्टैपिंग, या एक पंखदार पेंट किनारे छोड़ने.
क्या टेस्ला के बम्पर हैं?
आम तौर पर, मुख्य शरीर स्टील का होता है और बंपर प्लास्टिक का होता है। दोनों सामग्री टिकाऊ और काम करने में आसान होती हैं।तो कोई भी ऑटो कारखाने मरम्मत तकनीशियन इन मरम्मत कर सकते हैं और उन्हें नए के रूप में अच्छा लग रहा है.
संगतताः
| वर्ष | बनाना | मॉडल | ट्रिम | इंजन |
| 2022 | टेस्ला | Y | लंबी दूरी की स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2022 | टेस्ला | Y | मेयर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2022 | टेस्ला | Y | प्रदर्शन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2021 | टेस्ला | Y | स्टैंडर्ड स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2021 | टेस्ला | Y | लंबी दूरी की स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2021 | टेस्ला | Y | मेयर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2021 | टेस्ला | Y | प्रदर्शन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2020 | टेस्ला | Y | लंबी दूरी की स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2020 | टेस्ला | Y | मेयर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2020 | टेस्ला | Y | प्रदर्शन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
| 2020 | टेस्ला | Y | स्टैंडर्ड रेंज स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | बैटरी EV (EV/BEV) |
